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프리미엄 브랜딩

1월 5, 2016

LG전자에서 주요 프리미엄 제품군을 모아 ‘LG SIGNATURE’ 라는 브랜드를 런칭한다고 한다. 2016년 미국 라스베가스에서 열리는 CES 에서 그 라인업을 공개한다고 하며 상반기 내에 미국, 유럽, 한국 등 주요 시장에도 출시한다고 한다.

‘세월이 흘러도 변하지 않는 본질적 가치’ 를 극대화한 제품군이 바로 LG SIGNATURE 라는 브랜드를 달고 시장에 나갈 수 있다고 한다.

LG전자, 초고가(高價) 가전 겨냥한 럭셔리 브랜드 만든다

LG전자에서 출시한 최근 세탁기 업계에서 혁신적인 제품으로 언급되고 있는 트윈워시나 냉장고 속 미니 냉장고라 하는 투명 디스플레이로 신개념 수납공간 매직스페이스 같은 기능 들이 LG SIGNATURE 에 포함될 수 있는 제품군들이라고 한다.

최근 자동차 업계에서도 프리미엄 제품/라인에 대해 별도의 브랜딩 전략을 강조하는 모습이다. 현대차의 경우 최근 신차 발표에서도 럭셔리 글로벌 브랜드로 제네시스(GENESIS)를 출범시켰다. 세계 고급차 시장에서 독립 프리미엄 브랜드를 런칭하면서 기존 현대와의 강력한 시너지를 바탕으로 현대라는 자동차 브랜드에 대한 경쟁력을 한단계 더 끌어올리겠다는 전략이다. 제네시스는 ‘인간 중심의 진보’를 지향하는 브랜드로 방향성을 잡고 일상에서의 멋이 자연스럽게 자동차에 녹아들어갈 수 있는 디자인 철학을 표방하고 새로운 명품차에 대한 브랜딩이 주요 컨셉이다.

주요 제조사들이 이처럼 독립적인 프리미엄 제품군을 대상으로 별도 브랜딩 전략을 구사하면서 각 영역의 사업/시장에서 양적 확대에 이어 질적으로 성장할 수 있는 발판을 마련하겠다는 포석으로 해석된다.

 

 

한국을 대표하는 명품 브랜드

3월 22, 2009

한국을 대표하는 명품 브랜드..  과연 무엇이 있을까

세계 공항 서비스 평가를 진행하는 국제공항협의회(ACI), 전 세계 175개국 1647개 공항이 회원으로 있으며 공항의 유엔이라 불리는 공신력 있는 기구에서 2005년 이후 4년 연속 세계 최우수 공항상Best Airport Worldwide, 아시아 태평양 최고 공항 Best Airport in Asia-Pacific, 중대형 공항 최고 공항 Best Airport 등 4개 부문을 모두 석권한 ‘인천공항’ 정도면 한국을 대표하는 명품 브랜드라 해도 손색이 없지 않을까 생각해 본다.

2005년부터 ‘세계 최고의 서비스 공항’이라는 명확한 비전을 설정!

‘고객 만족(CS) 경영 체제’ 구축,  분야별 체계적인 개선 프로그램 추진.

고객의 생각과 니즈를 읽어 이에 대응한 철저한 현대적 마케팅과 리서치 기법 활용.

공항 운영의 핵심 서비스인 출입국 절차 간소화를 위해 세계 최초 ‘출입국 승객 예고제’ 도입

셀프 체크인, 모바일 체크인 등 한국의 앞선 IT와 생명기술BT를 접목한 유비쿼터스 공항으로 도약 중.

국제화물 운송량 규모는 세계 2위,  여객 세계 10위권의 세계 최정상급의 공항으로 성장 서비스나 운영효율성 측면에서도 우수성을 인정받아 타임지 주관 여객 최고공항상, 세계항공교통학회 주관 공항효율성 대상 등 세계 권위있는 상을 휩쓸다시피 했다. 김포공항이 우리나라 관문이던 시절, 세계 50위권 수준에 머물렀지만 인천공항 개항 첫 해인 2001년 단숨에 세계 4위로 올라서면서 그 이후 연속 4년 세계 1위를 놓치지 않고 있는 것이다.  일부 공기업들이 막대한 적자에 허덕이면서 주주 배당은 외면한 채 성과급 파티를 벌이며 신의 직장에 안주할 때 공공의 이익을 실현하면서 수익까지 올리며 혁신을 통해 한국을 대표하는 명품 브랜드로 도약한 ‘인천공항’을 보면 참 많은 부분을 느끼게 하는 대목이 아닐 수 없다.

인천공항은 초기부터 재무구조 개선, 예산절감이나 효율적인 공항운영 등을 지속적으로 추진, 수익성을 향상시키고 경쟁력을 강화해 왔다. 체계적 관리기법 적용, 효율적인 사업일정관리 및 원가관리 통해 막대한 예산 절감, 주변지역 개발 통해 공항복합도시 구축으로 사업 다각화 및 공항인프라 및 부대사업 수익성 향상을 위해  ‘스타 앤드 스타라이브’ 라는 컨셉을 도입하고 한국의 문화, 역사, 자연을 콘텐츠를 활용한 각 종 전시회, 문화 예술 공간도 확충하고 있다. 이런 노력으로 창출된 수익은 또다시 전략적으로 운용하여 경쟁력 제고 및 물류허브기능 강화 등에 투자되어 미래 성장기반을 강화함과 동시에 지역사회 및 사회공헌활동에 상생과 나눔의 경영으로 환원된고 있다.  < First to Best 김종립 편저 中에서..>

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인천국제공항은 동북아를 넘어 세계 최고 허브공항으로 도약하는 과정에 있는 듯하다. 동북아 물류 허브공항을 골자로 한 인천국제공항의 Vision 2010에 이어 전 세계 공항산업을 선도하는 초일류 메가 허브공항으로 발전하여 국가경제의 미래 성장동력이자 지속 가능한 전략 틀인 Dream 2030까지..

지난번 상하이 방문 때, 푸동공항에 도착해 자기부상열차를 타면서 이런 생각을 했었다. 한국에도 인천국제공항부터 서울 시내권까지 10~20분내에 질주하는 자기부상열차 같은 것이 있으면 참 좋을텐데 하고 말이다. 공항 및 그 연계 시스템은 그 나라에 가장 먼저 비춰지는 얼굴이기도 하다. 공항의 시스템을 통해 그 나라의 기술이나 서비스 수준 등을 가늠해 볼 수 있다는 점에서 분명 인천국제공항이 한국을 대표하는 또 하나의 명품 브랜드이자 전 세계 고객 및 이해관계자들의 꿈을 실현하는 장이 되는 모습을 기대해 본다.